Oleje

Wysoce wydajny olej do przekładni stacjonarnych i zaburtowych.

Półsyntetyczny wysokiej jakości olej silnikowy o niskiej lepkości z zaawansowanymi technologicznie dodatkami. Nadaje się do wielu rodzajów silników benzynowych i wysokoprężnych, z i bez turbo doładowania, spełnia wymagania stawiane przez wielu producentów silników.

Idealny do najnowszych silników wysokoprężnych i benzynowych z technologią wielozaworową, z oraz bez turbodoładowania i filtrem cząstek stałych(DPF). Do samochodów z koncernu PSA oraz silników Fiat / Alfa Romeo (silniki TwinAir i MultiAir).

Całoroczny olej do silników benzynowych i Diesla bez i i z turbodoładowaniem. Olej ten jest również doskonały dla silników z wydłużonym interwałem wymiany oleju.

Całoroczny olej do silników benzynowych i wysokoprężnych. Testowany z katalizatorami i turbosprężarkami.

Syntetyczny olej silnikowy do samochodów sportowych. Lepkość oleju 10W-60 HD gwarantuje niezawodne smarowanie nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacji przy bardzo wysokiej temperaturze.

Top Tec 4200 5W-30 Jest nowoczesnym całorocznym olejem typu lekki bieg, przeznaczonym do stosowania w samochodach osobowych VW/AUDI.

W pełni syntetyczny olej lekkiego biegu do nowoczesnych silników. Redukuje zużycie paliwa.

Synthoil High Tech 5W-40 5L + GRATIS Diesel Spulung 500ml

W pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości dla wymagającego silnika wysokoprężnego. Zapewnia szybkie smarowanie silnika i turbosprężarki. Doskonałe właściwości zatrzymujące brud i czyszczące.

Olej o niskim tarciu oparty na technologii syntetycznej opracowany przede wszystkim do użytku w różnych modelach Volvo. Testowany w silnikach z katalizatorami i turbosprężarkami.

Nowoczesny olej do silników benzynowych i Diesla również wyposażonych w filtr cząstek stałych.

Nowoczesny olej do silników benzynowych i Diesla również wyposażonych w filtr cząstek stałych. Połączenie niekonwencjonalnej bazy olejowej oraz najnowocześniejszych dodatków sprawia, że olej ten zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem również w ekstremalnych warunkach pracy silnika. Dzięki zastosowaniu tego oleju można obniżyć zużycie paliwa. Jeżeli producent pojazdu dopuszcza taką możliwość olej ten można wymieniać co 40.000 km.

HC-Syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników Renault wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF.

Całoroczny olej do silników benzynowych oraz Diesla samochodów Volvo. Szczególnie do pojazdów z wydłużonym interwałem między wymianami oleju.

Idealny dla nowoczesnych silników benzynowych azjatyckich i amerykańskich. Szczególnie nadaje się tam, gdzie są przewidziane długie okresy między wymianami oleju.

Nowoczesny olej klasy premium specjalnie zaprojektowany do silników samochodów Azjatyckich i Amerykańskich.

Nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalne smarowanie w każdych warunkach pracy. Doskonale chroni silnik przed zużyciem. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszej bazy olejowej oraz dodatków uszlachetniających. Niska lepkość zapewnia małe zużycie paliwa.

Nowoczesny olej silnikowy typu "lekki bieg" o najwyższej klasie jakości do zastosowania całorocznego.

Olej dedykowany do silników Ford, Mazda, Jaguar wyposażonych w filtr cząstek stałych. Tak jak inne oleje do samochodów Ford w naszej ofercie ten olej jest produktem o obniżonym wskaźniku HTHS.

Nowoczesny najwyższej jakości olej do silników benzynowych oraz Diesla bez filtra cząstek stałych DPF.

Jest to nowoczesny ubogi w popioły olej typu lekki bieg o obniżonej lepkości do zastosowania całorocznego.

Nowoczesny olej oparty na technologii syntetycznej opracowany z myślą o nowoczesnych silnikach oszczędzających paliwo.

Nowoczesny olej silnikowy typu lekki bieg do całorocznego zastosowania.