Produkty

Wysokiej jakości olej wyprodukowany w oparciu o hydrokrakowaną bazę oraz najwyższej jakości dodatki.

Wysokiej jakości olej wyprodukowany w oparciu o hydrokrakowaną bazę oraz najwyższej jakości dodatki. Olej zapewnia doskonałą zmianę przełożeń w szerokim zakresie temperatur.

Diesel Spulung. Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania.

Najnowszej generacji w pełni syntetyczny olej do przekładni automatycznych, opracowany specjalnie dla przekładni typu CVT ze stalowym łańcuchem.

Zestaw promocyjny czterech opakowań Diesel Spulung. 4x 500ml. Usuwa osady jakie gromadzą się we wtryskiwaczach, pompie wtryskowej, w komorze spalania.

Wyprodukowany w oparciu o technologię syntetyczną olej przekładniowy spełnia wymagania najnowocześniejszych przekładni automatycznych.

W pełni syntetyczny olej do przekładni automatycznych, który został wyprodukowany w oparciu o najnowszą technologię

Olej TOP TEC ATF 1800 został opracowany przede wszystkim do zastosowania w przekładniach ZF typu: 6HP19/26/32, zamontowanych przede wszystkim w pojazdach BMW, Jaguar, Land Rover i niektórych modeli Porsche.

Usuwa plamy olejowe z różnego rodzaju podłoży takich jak asfalt, klinkier, beton itp.

Półsyntetyczny olej do 2-suwowych silników chłodzonych powietrzem i cieczą. Do silników ze smarowaniem dozownikowym lub można go dodawać bezpośrednio do paliwa.

Najwyższej jakości olej do chłodzonych powietrzem silników dwusuwowych pił spalinowych. Zapewnia optymalne smarowanie oraz ochronę przed zużyciem.

Zestaw promocyjny składający się z 6 litrowych opakowań oleju przekładniowego, oczyszczacza przekładni automatycznych oraz dodatku uszlachetniającego.

Wysokiej jakości olej silnikowy o niskim tarciu, oparty na technologii syntetycznej. Zapewnia szybki opływ oleju w silniku i optymalne smarowanie.

Biały smar wykorzystywany do smarowania wszystkich elementów ruchomych.

Biały smar wykorzystywany do smarowania wszystkich elementów ruchomych.

Uniwersalne połączenie aktywnych składników doskonale chroniących przed korozją i wypierających wodę.

Bardzo skuteczny, biodegradowalny oczyszczacz do rowerów. Opracowany specjalnie do czyszczenia bardzo brudnych rowerów.

Środek smarny, który najlepiej sprawdza się wtedy, gdy jest mokro lub gdy łańcuch narażony jest na zabrudzenie na przykład błotem. Zastosowana w nim nanotechnologia chroni wszystkie części metalowe przed korozją. Olej jest neutralny w kontakcie z tworzywami sztucznymi, lakierami oraz metalami. Bazuje na oleju roślinnym aby zapobiegać zanieczyszczeniu środowiska.

Doskonały długo działający środek smarny do łańcucha rowerowego. Dzięki zastosowaniu nanotechnologii świetnie sprawdzi się w warunkach suchych oraz gdy łańcuch jest narażony na silne zakurzenie. Olej zawiera specjalną kombinację składników aktywnych, gwarantujących maksymalną penetrację i przyczepność, co zapewnia ochronę nawet przed ekstremalnym zużyciem. Jednocześnie tarcie łańcucha jest zmniejszone w wyczuwalny sposób, a przerzutka działa sprawnie i płynnie.

Uniwersalny długo działający smar do łańcucha rowerowego do warunków mokrych oraz suchych. Wypiera wilgoć, dzięki efektowi odpychania wody (zjawisko hydrofobiczne) i zapewnia szczególnie sprawne działanie całego mechanizmu przeniesienia napędu. Spray ma doskonałe właściwości penetrujące oraz przylegające. Chroni wszystkie części metalowe przed korozją. Neutralny w kontakcie z tworzywami sztucznymi, lakierami oraz metalami. Bazuje na oleju roślinnym, aby zapobiegać zanieczyszczeniu środowiska.

Specjalne połączenie aktywnych składników przeznaczone do szybkiej naprawy bez konieczności demontażu opony.

Wosk na bazie wody. Dobrze czyści, a polerowanie z zastosowaniem tego produktu jest wyjątkowo łatwe: w efekcie otrzymujemy gładką powierzchnię o wysokim połysku i głębi koloru na wszystkich rodzajach lakierów. Powstała warstwa ochronna wyrównuje delikatne rysy, oraz chroni lakier przed działaniem warunków atmosferycznych.

CERA TEC to najnowocześniejsza technologia ceramicznej ochrony każdego silnika.

Dodatek zapobiegający łączeniu się kryształków parafiny w Dieslu co może w okresie zimowym doprowadzić do zgęstnienia oleju napędowego i zablokowania filtra paliwa jak i przewodów paliwowych.