Top Tec 4100 5W-40
3.81968
Opis
Nowoczesny olej silnikowy typu lekki bieg do całorocznego zastosowania. Kombinacja niekonwencjonalnej bazy olejowej opartej na technologii syntetycznej w połączeniu z najnowocześniejszymi dodatkami gwarantuje olej silnikowy, który znakomicie chroni przed zużyciem współpracujące części.
Zapewni mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz szybkie dotarcie oleju do wszystkich części podczas zimnego startu. Zgodnie z zaleceniem producenta samochodu interwał wymiany tego oleju do 30.000km. Olej Top Tec 4100 jest również doskonałym olejem dla silników zasilanych gazem CNG/LPG.
Zastosowanie:
Optymalny do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla również z turbodoładowaniem. Szczególnie nadaje się do pojazdów spełniających normę EURO IV czyli pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF/FAP) , układ wtryskowy Common Rail oraz w pompowtryskiwacze.
Specyfikacje:
- ACEA C3
- API SN
- API CF
- BMW Longlife-04
- Ford WSS-M2C 917-A
- MB-Freigabe 229.31
- Porsche A40
- VW 502 00
- VW 505 00
- VW 505 01
Liqui Moly rekomenduje ten produkt do samochodów które wymagają oleju ze specyfikacją:
- ACEA A3
- ACEA B4
- Fiat 9.55535-H2
- Fiat 9.55535-M2
- Fiat 9.55535-S2
- Renault RN 0700
- Renault RN 0710
Więcej szczegółowych danych w karcie informacyjnej produktu.
Pliki do pobrania:
Dane techniczne
| Rodzaj oleju | silnikowy |
| Rodzaj pojazdu | Samochód osobowy |
| Technologia bazy | technologia syntetyczna |
| Lepkość | 5W40 |
| Aprobaty | ACEA A3 |
| Rekomendacje | ACEA A3 |
Produkty powiązane
Top Tec 4100 5W-40 5L + Diesel Spulung 500ml
Top Tec 4100 5W-40 5L + Injection Reiniger 300ml
Engine Flush 300ml
Pro-Line Engine Flush 500ml
Cera Tec 300ml
MOLYGEN MOTOR PROTECT 500ml
przemekc
olej ładnie zbiera sadze w moim 1.9 tdi AVF w postaci zawiesiny a nie smoły, w jeżdzie miesznej z przewagą krótkich tras powinno sie zmienać olej co 10000 tkm, poranne starty z cichym silnikem, silnik cicho pracuje, przebieg w moim aucie ponad 300 tysiecy km.