|
Dodatek do oleju z dwusiarczkiem molibdenu (MoS2) zapewnia stabilną pracę i niezawodność silnika.
|
Środek smarujący pompę wtryskową i wtryskiwacze w silnikach Diesla każdego typu również tych wyposażonych w filtr DPF/FAP.
|
Środek smarujący pompę wtryskową i wtryskiwacze w silnikach Diesla każdego typu również tych wyposażonych w filtr DPF/FAP.
|
Przeznaczony do aplikacji produktów Liqui Moly. Uszczelniacze wykonane z chemicznie odpornego materiału uszczelniającego (Viton). Pojemność - 0,9 litr.
|
Płyn do czyszczenia filtra cząstek stałych. Aby przeprowadzić czyszczenie należy zdemontować filtr DPF i w zależności od jego wielkości napełnić go płynem w ilości 1,5 - 2 litrów.
Przed napełnieniem filtra płynem DPF Cleaner trzeba zablokować otwór wylotowy tak aby płyn się nie wylał, następnie pozostawić płyn we wnętrzu filtra na około 3 godziny zmieniając co 30 min położenie filtra. Otworzyć otwór wylotowy, usunąć płyn.
|
Urządzenie Easyclean Liqui Moly służy do czyszczenia układów wtryskowych silników benzynowych i diesla.
|
Spray do instalacji elektrycznej. Do naprawy i konserwacji wszystkich styków elektrycznych, takich jak połączenia wtykowe i zaciskowe, lampy i bezpieczniki, rozdzielacz i wyłącznik, zaciski akumulatorów, generatory, rozruszniki itp. Do smarowania elementów mechaniki precyzyjnej, takich jak zamki drzwi, dźwignie, szyny, linki Bowdena.
|
Do konserwacji, czyszczenia i ochrony wszystkich części skórzanych w samochodach i motocyklach. Nie nadaje się do zamszu.
|
Do czyszczenia i ochrony tworzyw sztucznych. Głównie do zastosowania wewnątrz pojazdu.
|
Do czyszczenia i ochrony tworzyw sztucznych. Do zastosowania wewnątrz i na zewnątrz pojazdu.
|
Oczyszczacz silnika. Czyści silnik ze wszystkich szkodliwych osadów i resztek olei.
|
Filtr do urządzenia czyszczącego układ wtryskowy Jet Clean Tronic.
Przeznaczony do pracy zarówno z olejem napędowym jak i benzyną bezołowiową.
|
Flaga w kolorze niebieskim z logo Liqui Moly o wymiarach 150cm x 360cm.
|
Frez do usuwania luźnego szkła z odprysku
|
Frez do usuwania luźnego szkła z odprysku
|
Olej przekładniowy dedykowany do manualnych skrzyń biegów w samochodach Citroen oraz Peugeot wymagających specyfikacji PSA B71 2330.
|
Uniwersalny gotowy płyn do układów chłodzenia odpowiadający specyfikacji G12.
|
Do mocno obciążonych przekładni głównych. Szczególnie do przekładni hipoidalnych.
|
W pełni syntetyczny olej przekładniowy. Zapewnia płynną oraz precyzyjna zmianę biegów nawet w bardzo niskich temperaturach.
|
W pełni syntetyczny olej przekładniowy. Zapewnia płynną oraz precyzyjna zmianę biegów nawet w bardzo niskich temperaturach.
|
Mineralny olej o niskiej lepkości do przekładni hipoidalnych. Nawet w najtrudniejszych warunkach i podczas dużych wahań temperatury, zapewnia bezbłędne funkcjonowanie przekładni. Zapewnia stabilny film olejowy oraz doskonałą ochronę przed zużyciem. Wybitnie zachowuje lepkość przy zmianie temperatur.