Oleje

Wysokiej jakości olej wyprodukowany w oparciu o hydrokrakowaną bazę oraz najwyższej jakości dodatki.

Wysokiej jakości olej wyprodukowany w oparciu o hydrokrakowaną bazę oraz najwyższej jakości dodatki. Olej zapewnia doskonałą zmianę przełożeń w szerokim zakresie temperatur.

Najnowszej generacji w pełni syntetyczny olej do przekładni automatycznych, opracowany specjalnie dla przekładni typu CVT ze stalowym łańcuchem.

Wyprodukowany w oparciu o technologię syntetyczną olej przekładniowy spełnia wymagania najnowocześniejszych przekładni automatycznych.

W pełni syntetyczny olej do przekładni automatycznych, który został wyprodukowany w oparciu o najnowszą technologię

Olej TOP TEC ATF 1800 został opracowany przede wszystkim do zastosowania w przekładniach ZF typu: 6HP19/26/32, zamontowanych przede wszystkim w pojazdach BMW, Jaguar, Land Rover i niektórych modeli Porsche.

Wysokiej jakości olej silnikowy o niskim tarciu, oparty na technologii syntetycznej. Zapewnia szybki opływ oleju w silniku i optymalne smarowanie.

Olej półsyntetyczny, przy produkcji którego zachodzi proces hydrokrakowania, znakomicie smaruje części silnika podczas jego zimnego startu. Jest odporny na starzenie się i wysokie temperatury.

W pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości dla wymagającego silnika wysokoprężnego. Zapewnia szybkie smarowanie silnika i turbosprężarki. Doskonałe właściwości zatrzymujące brud i czyszczące.

Olej przekładniowy dedykowany do manualnych skrzyń biegów w samochodach Citroen oraz Peugeot wymagających specyfikacji PSA B71 2330.

Do mocno obciążonych przekładni głównych. Szczególnie do przekładni hipoidalnych.

W pełni syntetyczny olej przekładniowy. Zapewnia płynną oraz precyzyjna zmianę biegów nawet w bardzo niskich temperaturach.

W pełni syntetyczny olej przekładniowy. Zapewnia płynną oraz precyzyjna zmianę biegów nawet w bardzo niskich temperaturach.

Wysoce wydajny olej do przekładni manualnych współczesnych pojazdów osobowych. Ułatwia zmianę biegów oraz zapewnia cicha pracę przekładni.

Hipoidalny olej przekładniowy. Do użycia przy najwyższych wymaganiach, obciążeniach i ciśnieniu. Zapobiega zużyciu i niweluje głośną pracę przekładni.

Wielozakresowy olej przekładniowy do uniwersalnego zastosowania. Olej przekładniowy typu "total drive line" (TDL) jest najlepszy do smarowania wszystkich elementów układu napędowego.

Mineralny olej o niskiej lepkości do przekładni hipoidalnych. Nawet w najtrudniejszych warunkach i podczas dużych wahań temperatury, zapewnia bezbłędne funkcjonowanie przekładni. Zapewnia stabilny film olejowy oraz doskonałą ochronę przed zużyciem. Wybitnie zachowuje lepkość przy zmianie temperatur.

Nowoczesny najwyższej jakości olej do silników benzynowych oraz Diesla bez filtra cząstek stałych DPF.

Półsyntetyczny wysokiej jakości olej silnikowy o niskiej lepkości z zaawansowanymi technologicznie dodatkami. Nadaje się do wielu rodzajów silników benzynowych i wysokoprężnych, z i bez turbo doładowania, spełnia wymagania stawiane przez wielu producentów silników.

Nowoczesny olej silnikowy typu "lekki bieg" o najwyższej klasie jakości do zastosowania całorocznego.

Wysoce wydajny olej do silników 2-suwowych.

Olej silnikowy o niskim tarciu bazujący na technologii syntetycznej.

Zapewnia niski współczynnik tarcia, wzbogacony o najnowsze dodatki.

Do użytku ogólnego, zapewnia optymalne smarowanie.