Oleje

Top Tec 4200 5W-30 5L + Gratis płukanka do silnika 300ml

Top Tec 4200 5W-30 Jest nowoczesnym całorocznym olejem typu lekki bieg, przeznaczonym do stosowania w samochodach osobowych i dostawczych wielu marek.

Najlepszy do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych z turbosprężarką lub bez. Z dodatkiem MOLYGEN do ochrony silnika podczas długich przerw między wymianami oleju i przy dużych obciążeniach.

Nowy olej 5W-30 w ofercie Liqui Moly wzbogacony dodatkiem Molygen. Do silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym technologii Common Rail. Odpowiedni do pojazdów z filtrem cząstek stałych (DPF). Testowany z turbosprężarkami i katalizatorami.

Molygen New Generation 5W-30 4L + GRATIS Diesel Spulung 500ml

Molygen New Generation 5W-30 4L + Gratis płukanka do silnika 300ml

Molygen New Generation 5W-30 4L + GRATIS oczyszczacz wtryskiwaczy benzynowych 300ml

Olej półsyntetyczny MoS2 Leichtlauf 10W-40 zawiera formułę powodującą osadzanie się warstwy dwusiarczku molibdenu na wszystkich powierzchniach podlegających procesowi tarcia.

Olej TOP TEC ATF 1800 został opracowany przede wszystkim do zastosowania w przekładniach ZF typu: 6HP19/26/32, zamontowanych przede wszystkim w pojazdach BMW, Jaguar, Land Rover i niektórych modeli Porsche.

Wysokiej jakości olej wyprodukowany w oparciu o hydrokrakowaną bazę oraz najwyższej jakości dodatki.

Wysokiej jakości olej wyprodukowany w oparciu o hydrokrakowaną bazę oraz najwyższej jakości dodatki. Olej zapewnia doskonałą zmianę przełożeń w szerokim zakresie temperatur.

Wysokiej jakości olej silnikowy o niskim tarciu, oparty na technologii syntetycznej. Zapewnia szybki opływ oleju w silniku i optymalne smarowanie.

Olej półsyntetyczny, przy produkcji którego zachodzi proces hydrokrakowania, znakomicie smaruje części silnika podczas jego zimnego startu. Jest odporny na starzenie się i wysokie temperatury.

W pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości dla wymagającego silnika wysokoprężnego. Zapewnia szybkie smarowanie silnika i turbosprężarki. Doskonałe właściwości zatrzymujące brud i czyszczące.

Olej przekładniowy dedykowany do manualnych skrzyń biegów w samochodach Citroen oraz Peugeot wymagających specyfikacji PSA B71 2330.

Do mocno obciążonych przekładni głównych. Szczególnie do przekładni hipoidalnych.

W pełni syntetyczny olej przekładniowy. Zapewnia płynną oraz precyzyjna zmianę biegów nawet w bardzo niskich temperaturach.

W pełni syntetyczny olej przekładniowy. Zapewnia płynną oraz precyzyjna zmianę biegów nawet w bardzo niskich temperaturach.

Wysoce wydajny olej do przekładni manualnych współczesnych pojazdów osobowych. Ułatwia zmianę biegów oraz zapewnia cicha pracę przekładni.

Hipoidalny olej przekładniowy. Do użycia przy najwyższych wymaganiach, obciążeniach i ciśnieniu. Zapobiega zużyciu i niweluje głośną pracę przekładni.

Wielozakresowy olej przekładniowy do uniwersalnego zastosowania. Olej przekładniowy typu "total drive line" (TDL) jest najlepszy do smarowania wszystkich elementów układu napędowego.

Mineralny olej o niskiej lepkości do przekładni hipoidalnych. Nawet w najtrudniejszych warunkach i podczas dużych wahań temperatury, zapewnia bezbłędne funkcjonowanie przekładni. Zapewnia stabilny film olejowy oraz doskonałą ochronę przed zużyciem. Wybitnie zachowuje lepkość przy zmianie temperatur.

Nowoczesny najwyższej jakości olej do silników benzynowych oraz Diesla bez filtra cząstek stałych DPF.

Półsyntetyczny wysokiej jakości olej silnikowy o niskiej lepkości z zaawansowanymi technologicznie dodatkami. Nadaje się do wielu rodzajów silników benzynowych i wysokoprężnych, z i bez turbo doładowania, spełnia wymagania stawiane przez wielu producentów silników.